「ミニ四駆はボティを外した方が速い」←これに気づいたときの絶望ったらないよな
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誤差じゃなくて多分1.3倍くらいグンッ!と速くなる もうミニ四駆走らせたくてもコースがないんよ
7年前はクソほど盛り上がってたんやけどな 車体重量の10%程度の重り乗せたらそら遅くなるわな >>22
JCJCこーすはレーンチェンジに上り下りがあって軽量化してスピード上げると吹っ飛んでいくのよ >>5
こういう系のは100キロくらい出るからコースアウトすると壁に突き刺さるって聞いて草生えたわ クソデカ板を取り付けてダウンフォースとか検証してるの草 >>25
最近はテクニカルコースが主流でジャンプ中の姿勢制御の詰め方が命かな
そんでマスダンパーとか使ってるらしい たぶん電池とモーターとタイヤだけあればいいんだろうけどあまりにも風情が無さすぎる >>25
ガチ勢は全パーツガチャや
同じ部品何十個も買って一番いいの使うからマシン一台何十万もかかるらしいで 今のミニ四駆はどれだけ精度いいパーツ削り出せるかの世界やで
NC工作機械のツテあるヤツが勝ち組や そんなん「圧縮バット使った方が飛ぶ」レベルの話やん ガキの頃スポンジタイヤ流行ったけどあれって実際ゴムより速いの? 空気抵抗とかどうでも良さそうやな
寸法のスケール変われば工学も違うんやな ミニ四駆は重さのレギュレーションあるからボディはあったほうがええやろ
この前肉抜きの動画見たけど肉抜きしすぎるとレギュレーションの90gを下回るみたいだぞ 今のミニ四駆は改造難度上がり過ぎや
VSシャーシ全盛期にやめたわ >>23
実車はそこで空力が必要になってくるんやろ ボディに穴開けよ←わかる
穴にメッシュ貼ろ←??? >>43
ここまでいくとチーズ牛丼超えてると思うんやが >>42
あんま知らんけどコーナーはスポンジの方が早いらしいで
ステアリング無いから >>38
つべに検証動画クソほど上がってるで
もはや100キロ超えがスタートラインみたいになっとる 100キロ近く出るならタイヤに当たるドラッグとか気にした方が良さそう わいがハマってた頃はゴムタイヤ干して油分抜いて細くするのがセオリーやった
ペラタイヤとかハーフとかそんなん ガチ勢にならずちょっと手抜きした方がビジュアル的にもお財布にも優しいってことか😊 サイドマスダンパーの車速でチンタラ走らせる方が楽しかったわ >>60
スポンジやとグリップがききすぎるんじゃない? >>64
それ用の道具があるけど
だいたいコースが崩壊して転がったところを拾ってるイメージ ボディは塗装するなりシール貼って載せろってのがレギュレーションやからな
結果ボディをマスダンパーとして使う方向になったわけやが >>5
ルール無用JCJCタイムアタックとかいう魔境 放熱フィンってあったけどミニ四駆ってモーターの熱をいちいち気にするようなくらい走らせる耐久レースとかってあるんか? >>68
レッツ&ゴーのJの姉貴の3輪マシン思い出した みなさんはトライピオというベイブレードをご存知でしょうか >>40
醤油差しを使って跳ね返りを抑える検証動画(大嘘)が意外に有効性があったから醤油差しがミニ四駆パーツ扱いされた
唐揚げは同じ人がジャンプの挙動を見るために使った ルール無用のやつだとスタートのとき石切りみたいに投げてるの草 近所のジャスコでやってたミニ四駆大会よく行ってたわ >>81
充電池ちゃんと育てんとパンチない電池になるから気をつけるんやで 興味あるけどミニ四駆コーナーとカードゲームコーナーは敷居が高くて近づけない >>86
ジャンプ時の姿勢制御でやっぱり効いてるらしいで >>91
コメ欄イタリアニキウキウキで微笑ましかったわ >>90
各ジャンルで幅を利かせてるチーズ牛丼の価値観や序列を理解しないと攻撃されるから気をつけろよ 突然ですが皆さんはこちらのベイブレード、トライピオをご存知でしょうか トライダガーみたいにチップ埋め込んで電子制御された四駆はまだ開発されてないんか あのチャンネルのせいでトライピオとトライグルのエアプが増えて困るわ
実物見たことない奴が「あるあるw」とかコメントしとるわ >>94
これ駄菓子屋によう置いてあったが
改めて思うがコレ中身ホンマに違うんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています